航空航空器存在室温周围环境时，燃滑油就可以溶解航空航空器內部管理诞生的热能量。然后，许多溶解了热能量的燃滑油会被输送送进航空航空器的热传达着体系中，确认与其余两相流（如散熱液）来热传达着，将热能量传达着给许多两相流，并由我们将热能量送进航空航空器外表来散熱。燃滑油在循环往复进程中就做到了传达着热能量的用处，可以帮助降低了航空航空器內部管理的的温度‌。燃滑油热互换器由护壳、然软管线、水管线和软管线构成的。打火机的然油和油润滑系统油在燃滑油热互换器中互换发热量。在用的过程中中，闭式冷却塔水从直升机的水管线走进到热互换器，在企业内部借助风扇蒸发器器风扇蒸发器，之后再从热互换器中 气温调节器的打火打着柴油机油流通量到打火机的软管线中。这般，打火打着柴油机油的气温就的了操纵。‌空气蒸发滑油：确认燃滑油管壳式换热器器，温度过高的滑油将含糖量交换给温度的汽柴油，以此完成滑油的空气蒸发，确保滑油可能定期有效地地展现轴承润滑油和空气蒸发角色‌。调温然油：经过燃滑油板换器，利用滑油的热能对然油实行调温，增长然油的温湿度，放到然油上冻。